ボルボS60
定評の安全・走りに強力な魅力が追加 丈夫で安全なんだけど、走りに関しては退屈な四角いワゴン。 これまでそんな風だったボルボのイメージが急激に変わってきた。 その象徴が今年相次いで発表されたセダンのS60とボルボがステートと呼ぶ ワゴンボディのV60。 この2台はまさにボルボ新時代の到来を告げるモデルと言えます。 まず従来のイメージを大きく覆すのが、スタイリングである。 ノーズは低く左右が絞り込まれ、全体のフォルムはくさび形のスポーティなものに。 大きなラジエーターグリルやV字を描くボンネット、幅広のショルダーラインなどに 伝統のアイデンティティを貫いているが、 レンガのようだなと形容された過去の面影はそこにはなく、筋肉質なボディは良い意味でコンパクトにスポーティに見える。 特にV60は、従来のボルボのエステートのファンからは賛否両論ありそうだ。 しかし、この変化は昨今のワゴンユーザーの思考を反映したもの。 大量の荷物を積みこみたい人はSUVに目が向き、 ワゴンは良い生活を演出する小道具的な 感覚が強まっている。 要するにファッション性と快適性、あるいは気持ちの良い走りの方が 優先順位が上なのだ。 実際、ボルボにはXC90のようなSUVもあるし、 大容量ワゴンV70だって健在である。 それを前提にすればこの方向はアリではないだろうか。 しかし、見た目の変化程度で驚いてはいけない。 S60/V60の一番の驚きは走りの激変ぶりにこそある。 今後のボルボじは信じられないぐらい曲がる事が気持ち良いのだ。 ステアリングフィールは饒舌で路面の状態をよく伝えてくるし、 指一本分にも満たない舵角から素直に反応する。 だから操っていて実に爽快なのだ。 こんなに乗り手の意思に忠実なボルバなんて初めてである。 それでいて真っすぐ走らせている時に不安定だなんてことはない。 こうした時の穏やかさは今までのボルボと変わらず。 実際、S60で福岡から東京。
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